当前位置:网站首页 >> 金融

中国能否成为特斯拉的救命稻草

时间:2019-06-07 17:14:04 来源:互联网 阅读:0次
经期延长喝什么好
月经血不畅该怎么办
经期延长可以吃点什么

从造火箭发射卫星,到研制电动车开进富人的车库,再到建造超级高铁,穆斯科每次都能登上媒体的头条。特斯拉的火爆,让穆斯科与苹果已故CEO乔布斯齐名,而超级高铁计划的发布,则为穆斯科带来了更大的声誉——媒体将Google董事长埃里克·施密特与穆斯科作对比,前者因“保守”落得被媒体耻笑的下场。

经常看科幻电影的人,可能对“超级高铁”并不稀奇。在穆斯科口中,超级高铁就是在钢制管道内运载乘客的铝制吊舱,他还设想了一种运载汽车的吊舱,只需要把车开上去,吊舱就会启程。很显然,这与现有的火车概念完全不同,一辈子靠外包过活的穆斯科能不能“市场换技术”是个问题,不过他不在乎。穆斯科说白了就是《龙门镖局》里虚张声势的白敬祺,只需一句“小爷我有枪”,就可以让股票暴涨、媒体疯狂。

不过近,穆斯科的科幻大片遇到了票房问题。8月8日,特斯拉汽车公布2013年第二季度财报,净利润亏损3050万美元。与季度实现盈利1500万美元,营业收入环比激增83%相比,似乎遇到了不小的瓶颈。有人说,“亏钱”只是一种财务会计计算方式,毕竟在公布二季度业绩后,特斯拉的股票再次暴涨;也有人说,这是特斯拉即将公布“超级高铁”计划带来的预先反应,是可以想见的。

奇怪的是,曾经为特斯拉的火爆疯狂过的A股市场似乎不太给穆斯科面子,在他爆炒“超级高铁”概念搅动美国股市的时候,竟然没有带动善于跟风的A股相关概念股起涨。中国市场的特斯拉旋风离开的时间,似乎比很多人预计的要早。

观察近期发生的事件,不得不让人为特斯拉捏一把汗。在穆斯科即将公布特斯拉中国发展计划,向大洋彼岸的中国富人们表诚意的时候,中国市场却没有给他面子。先是被占宝生抢注了注册商标和域名,其后北京芳草地体验店又宣布延期开放。拿不到政府相关部门的审批文件,进入不了人傻钱多速来的中国市场,特斯拉仅靠忽悠美国富人,还能撑多长时间?

大众中国执行副总裁张绥新说:“穆斯科很聪明,他抓住了一个非常特殊的细分市场。美国有一批有钱人,他们既要有跑车的享受,还需要给自己打一个绿色的标签,他吃透了这些人的心理,然后为他们提供了一辆这样的车。但是它能持续吗?”

张绥新认为,5~10年之内,电池技术并不会有革命性的突破。在这个前提下,要做出一辆能够开四五百公里的纯电动车,不是说不可能,但从能源利用率等各个方面来说,都是毫无意义的事情。背着电池来回跑,拼命地去充电,没有任何一点合理性。“等什么时候这个细分市场的消费者都认定,未来他会有这样一辆车的时候,特斯拉就卖不动了。拉着几吨重的电池跑就是能源浪费,不管这能源是从哪来的。”

德国变速器技术公司吉孚动力目前在帮助大众进行电动车开发测试,吉孚中国执行董事、吉孚沃尔夫斯堡总经理冯达伦表示,在位于狼堡的德国大众总部,吉孚动力将投入3个测试平台,全部用于电动车的测试;在德国卡塞尔,吉孚建立了一家生产电动车传动系统的工厂,将投入10个测试平台,总投资额1500万欧元。

冯达伦看到过一些神化特斯拉的科技博客和报道,那些文章令他哭笑不得。吉孚在电动车技术研发上位居全球前列,在冯达伦看来,特斯拉的火爆并不能持续,其在欧洲也没有什么作为,而且“那款跑车并不适合中国市场”。

冯达伦表示,电动机的转速大大超过了内燃机发动机的转速,大众公司开发的电动车转速达到了12000转到18000转,对测试平台的技术要求很高。“明年我们将派遣中国的工程师去德国总部进行培训。通过这些培训项目,将电动车测试平台引进中国。让我们的技术在中国拥有竞争力。”

以技术开发与合作为侧重点,吉孚正在寻觅与国内车企进行电动车方面的研发合作。相比特斯拉这样几乎全部技术都依靠外包的公司,吉孚这样的技术输出者显然对自主车企诱惑更大。因为只有掌握了技术主导权,才真正能够掌握电动车未来的命脉。

陷入亏损境地的特斯拉,急需中国的大力援助带其走出困境。对于那些想从特斯拉分一杯羹的中国车企来说,请三思而后行。与其高价邀请特斯拉来中国“卖拐”,不如请穆斯科讲一堂“厚黑学”,或者干脆去看以穆斯科为原型的《钢铁侠》,那部片子至少比“超级高铁”靠谱一点儿。( 王超)

食用油市场价格持续走高

杭州中国国际电商展览会详情

中国建设银行宁波分行鸡年纪念币兑换网点

食用油市场价格持续走高
杭州中国国际电商展览会详情
中国建设银行宁波分行鸡年纪念币兑换网点

相关文章

一周热门

热点排行

热门精选

友情链接: 家居百科 微信店水果 成功案例
媒体合作:

Copyright (c) 2011 八零CMS 版权所有 Inc.All Rights Reserved. 备案号:京ICP0000001号

RSS订阅网站地图