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香港打造国际飞机租赁联盟极限闪击与航空融色

时间:2019-02-03 05:47:29 来源:互联网 阅读:2次

  中国中新社香港12月3日电 题:香港打造国际飞机租赁与航空金融中心迎“一带一路”机遇中新社 李焯龙“香港在发展飞机租赁与航空融资业务方面,具有得天独厚的优势,绝对有潜力发展成为国际主要的但是航空租赁和融资中心,而‘一带一路’倡议则是香港发展飞机租赁业的重要机遇之一。

  ”“香港飞机租赁和航空融资协会”在港成立满月之际,该会会长许汉忠近日接受中新社专访时,作如上表示。

  许汉忠是香港资深航空业界人士,具有逾40年工作经验,曾先后在国泰和港龙航空出任要职,并在2007年至2014年担任香港机场管理局行政总裁。

  “飞机租赁业务其实早已存在于民用航空业界。

  ”许汉忠忆述,他约在30年前首次参与飞机承租工作。

  1990年国泰收购及注资港龙后,由他负责优化港龙机队结构,翻新机队,淘汰老飞机,“如何在短时间内翻新机队?机从何来?答案就是通过飞机租赁公司引进飞机。

  ”终究,港龙成功通过美国一家飞机租赁公司引进十多架飞机,这段经历亦令他留下深刻印象。

  “全球航空业正迅速发展,航空公司对飞机租赁的需求日益殷切。

  这是全球大趋势。

  ”许汉忠介相信有缘绍说。

  根据香港特区政府提供的行业资料显示,未来20年,全球航空旅客每一年增长约5%,亚太区则增长约6%。

  付运全球和亚太区的新飞机预计分别超过3.9万架和1.5万架,价值总额分别超过5

香港打造国际飞机租赁联盟极限闪击与航空融色

.9万亿美元和2.4万亿美元,当中内地航空公司所需的新飞机,料占亚太区40%以上。

  另外,近年全球以租赁形式融资新飞机的比率已超过30%,预计会进一步增至40%以及更高,融资需求预计以约6.7%的复合年增长率稳步增长。

  然而,香港目前在吸引飞机租赁公司落户方面,落后于世界两大飞机租赁中心——爱尔兰和新加坡。

说到底

  许汉忠表示,飞机租赁是全球性业务,不受地域限制,爱尔兰与新加坡的成功经验显示,税务因素是飞机租赁商甄选运营基地的重要斟酌因素之一。

  为了把握飞机租赁市场的巨大发展潜力,香港特区政府与金融业界近年锐意发展和推动这1新兴行业。

  今年6月底,香港特区立法会通过由特区政府提出的税务修订条例草案,给予合资历飞机出租商及合资历飞机租赁管理商利得税宽减。

  许汉忠指出,新税制将使今后在港订立的飞机租赁交易的实际税率降至约3%至4%,减低与爱尔兰及新加坡税率的差异。

  是次税务修订是重要的第一步,令香港成为能吸引投资者设立飞机租赁公司的地点。

  与爱尔兰及新加坡相比,许汉忠指出,香港既是国际金融中心,亦是国际和区域航空枢纽。

  各类专业人才会聚,更重要的是背靠内地庞大的市场。

  因此,香港具有发展航空租赁与融资业的更强大、独特的优势。

  他还认为,“一带一路”倡议是香港发展飞机租赁产业的重要机遇之一,“‘一带一路’沿线新兴市场近年成立了不少航空公司,对市场上的新或旧飞机需求很大,十分需要通过飞机租赁商引进飞机。

  香港应看准这类航空公司。

  ”对于香港发展飞机租赁产业的好处,许汉忠表示,香港全部航空产业链将进一步完善。

  国际飞机租赁公司聚集香港,将加强市场竞争性,航空公司的飞机采购、租赁成本可望下降。

  另外,飞机租赁活动将为香港创造就

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